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滄海如何變桑田？在很多人的腦海里，大概還是“精衛(wèi)填海”式，那得需要多少石渣和土方��？溫州市蒼南縣海經(jīng)辦一負責人告訴記者，現(xiàn)在圍墾基本都用吹填法，絞吸船從堤壩一邊的江底將淤泥通過管道吹到吹填區(qū)，這個速度可比用卡車運石渣快多了。“填海就是做豆腐干，淤泥很軟，就像豆腐，經(jīng)過軟基處理，變成豆腐干，達到一定的受重，就能做工業(yè)等用地了”。

　　溫州地少人多，發(fā)展海洋經(jīng)濟中填海成了基建，在溫州市海洋經(jīng)濟規(guī)劃白皮書上，記者看到上報的海洋經(jīng)濟項目中，圍墾項目占了近1/3。上周，記者來到位于溫州市蒼南縣龍港的江南海涂圍墾基地，這是我省目前在建的，經(jīng)國務院批準的大的圍墾項目。去年10月全線合龍（用堤壩圈定需要填充的范圍），目前A1區(qū)3800畝已經(jīng)開始吹填。隔堤——吹填——回填——軟基處理，記者目睹了圍墾的全過程。

　　每小時吹泥3500立方米

　　既挖深了河道，又解決了填充

　　換了輛四輪驅動車，一行人便向江南海涂圍墾工程現(xiàn)場駛去。車子爬上標準堤東塘（原來的海堤），整個江南海涂圍墾工程就一覽無余了：靠近堤壩的已經(jīng)變成了“濕地”，水草豐美，偶有白鷺飛過，再遠些還是一片水汪，更遠處便是隔堤，隔堤是圍墾的第一步，圍堤之內將來就是平地。圍堤外又是一片汪洋。

　　施工單位給三段隔堤取了3個名字：北堤、順堤、巴曹堤。沿著北堤前行，沒看到一輛工程車，只見堤壩上有很多大水管一根連一根，遠處黑色的泥漿正被排向吹填區(qū)，泥漿在空中劃出一道浩蕩的弧線。

　　中交上航局蒼南江南海涂A1區(qū)項目部經(jīng)理張雄壯告訴記者，“吹填”也是近兩年才在圍墾項目中運用起來，目前暫時也沒有更好的工藝。

　　“被堤壩土坡?lián)踝∫暰�的就是鰲江，這管道就是從絞吸船那延伸過來的�！表樦鴱埿蹓阎傅姆较颍�順著管道記者爬上了土坡，只見水管一直延伸向海面，直接連接到遠處一艘大船上。

　　這艘大船是艘絞吸船，名字叫“新海狼”，擔任“吹泥”任務，據(jù)說它是目前國內先進的吹泥施工船之一，1小時可以吹泥3500立方米。張雄壯告訴記者，絞吸船將鰲江底部的淤泥攪拌吸上來排到吹填區(qū)，既挖深了河道，又解決了填充物，之前填海都是用宕渣（爆破后的碎石，粒徑較大，是土石混合物），不僅成本高，而且破壞環(huán)境，速度也遠遠不如吹填。

首先，泥漿通過管道被“吹”到填海區(qū)　（張妍婷 攝）

　　利用大氣壓強

　　將“豆腐”變成“豆腐干”

　　泥漿軟綿，就像“豆腐”，要變成用地還得把它夯實。這個過程叫軟基處理。

　　在一片泥漿里，記者看到一塊像水稻田一般的泥地，上面已經(jīng)被鋪上了一層密封膜，密封膜由真空膜、無紡布、濾管網(wǎng)、編織布組成，排水板被密密麻麻插進泥里，一直深入原泥層，邊上是一臺真空泵，將軟泥里的空氣和水通過排水管排出地面，再利用大氣壓強把泥面壓結實�！斑@是10畝試驗區(qū)，試驗成功后，再到A1區(qū)3800畝試驗，一塊一塊壓。”張雄壯說，這個過程很慢，要慢慢壓，把里面的水和空氣都排出來，需要90天左右，因為泥面會慢慢下沉，因此一般軟基處理前，泥面會高出地面1.2米左右。密封很重要，因此看起來不起眼的膜都是特制的，要特別堅韌、防老化，而且一塊就有1.5萬平方米。

　　將“豆腐”變成“豆腐干”后還要檢測，地基承載力要大于等于50千帕，相當于每平方米要能承受約5噸重量。

　　“A1區(qū)估計明年年中能交地�！睆埿蹓颜f。

　　江南海涂圍墾區(qū)域是浙臺(蒼南)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)核心區(qū)，在規(guī)劃里，這片廣袤的灘涂上將崛起一個“新龍港”，沿海黃金產(chǎn)業(yè)帶也將在這里逐步形成。

　　“蒼南地處浙江省南端，屬于邊陲的區(qū)域，但隨著近年來國務院明確海西經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展以后，蒼南成為了長三角經(jīng)濟區(qū)和海西經(jīng)濟區(qū)的一個交匯點。”溫州市發(fā)改委相關負責人表示，浙臺經(jīng)貿(mào)合作區(qū)將成為浙臺對接的橋頭堡。

　　他山之石

　　荷蘭1/4國土來自填海

　　向海洋全球圍海造陸成功的范例當屬荷蘭，他們圍海造陸已有800年的歷史，有1/4（約7000平方公里）的國土是從大海里“奪”過來的；在亞洲，陸地資源貧乏的沿海國家和地區(qū)，如日本和韓國也都曾重視利用灘涂或海灣填海造地。人工島式圍填海是目前國外的流行趨勢，雖然會增加圍填海成本，但是具有十分明顯的優(yōu)點，例如在一定程度上仍能維持水體交換和海洋生態(tài)系統(tǒng)，對海洋生態(tài)影響相對小一些。

　　為了保護環(huán)境，中國對向海洋要地的審批也越來越嚴，一次填海在50公頃以上的，要經(jīng)國務院批準。2004年北京市高級人民法院曾經(jīng)就對“填海第一案”做出判決，山東榮城海達造船有限公司在2001年沒有得到威海市政府批準的情況下填海57畝，因為不服從國家海洋局處罰，該公司起訴到法院。終法院判決該公司繳納罰款，并把海域恢復原狀。

　　小貼士

　　江南海涂圍墾項目

　　2007年10月開始全面開工建設，2010年全線合龍。江南海涂圍墾工程屬省重點工程，圍區(qū)面積4.342萬畝，是全省目前經(jīng)國務院批準，在建大圍墾項目。工程位于鰲江口和巴曹港之間，東瀕東海，西依江南平原，工程由北堤、順堤、巴曹堤，施工便道，北閘、琵琶閘組成，主堤長13.1公里，高處9.2米，寬處120米。目前，圍區(qū)“臺北小鎮(zhèn)”等開工項目及圍區(qū)回填工程已經(jīng)啟動。